二世古往小樽，只能搭普通車，約莫兩個小時才會抵達，小樽是我們這趟北海道行程的最終曲，隔日下午便要搭機返台。小樽是遊客來北海道旅遊的必到之處，它的玻璃工藝名聞遐邇，異國情調濃郁，但我個人覺得它是個極其商業化的城市，尤其是那條藝品店林立的色內大通，東西貴得可以，如果你是個血拼族，包管愛死這裡，五花八門、精緻可愛的商品，一定掏光你的錢。
二世古→小樽的普通車，在小樽車站買，一票￥1410。
也可以先上車後補票：上車現從整理券機器↓處抽票，再從看板看過幾站，下車付錢即可。
Howcheng 左擁右抱四大包，便是我倆所有的行李。
小樽車站內：接近屋頂的那片透光的牆，其實是一盞一盞的瓦斯燈。
小樽車站：走出車站，已是下午3：40。
小樽車站外的一個鐘
都通商店街
手宮線遺跡
1880年（明治13年），北海道最早的鐵路，連結札幌和手宮的幌內鐵道開通。之後，從手宮到JR南小樽站之間的區段被稱為手宮線， 1985年（昭和60年）廢線。鐵路和平交道保存了原貌，還裝設板凳，提供民眾散步、休息。
越中屋旅館是我事先在網路上預定的，選擇的原因既不是豪華，也非便宜，而是有著百年歷史的和式旅館，想住住看是何感覺。在寧靜的巷道中，找到越中屋，矗立在周遭洋式建築中，果然很特別，但不如我想像中陳舊，應該有重新粉刷過，一進門，老闆便叫出我的名字（帶點腔），真是嚇我一大跳！隨即過來提行李，登記後，領我們進房間，傳統日本服務有禮的精神在這種旅館最能感受到，這種傳統旅館，不管年代多久，總之內部是乾乾淨淨，一塵不染。
越中屋旅館：創業於1877年（明治10年），有百年歷史的旅館，位於北海道小樽市色內1-8-12。
越中屋旅館的房間：要睡覺時，服務員會來幫你把茶几移開，鋪上床墊及棉被。
越中屋旅館的房間：不用餐1晚1個人是6500円。
越中屋旅館的網頁：http://www.etchuya-ryokan.com/access/index.html
因多停留二世古神仙沼，進小樽的旅館後，眼看已是下午四點多了，時間寶貴，現在可要直奔運河邊，總之小樽運河的光影變化是絕對不能錯過的。沿途經過不少歷史建築，很多都被列入指定古蹟，尚未搞清楚是做什麼用的，反正旁邊掛有「小樽市指定歷史的建造物」字樣的青銅牌子，給他拍下就是，回去再找圖鑑，但真的很多，小樽市內共有65棟指定的歷史建築，怎麼可能全找到&拍下它，意思意思拍些順眼的吧！
日本銀行舊小樽支店金融資料館
採用文藝復興的時代的紅磚建築，大小五個圓屋頂構造是最美之處，由設計日銀本店及紅磚的東京車站辰野金吾氏所設計。
日本銀行舊小樽支店金融資料館內部
從日銀通到色內大通的一帶，被稱為「北海道的華爾街」，有些建築物現在變成史料館或商店，被指定為小樽市有形文化財產的「日本銀行舊小樽支店」，現在是金融資料館，館內免費對外開放。
小樽街景建築
舊北海道銀行總行（小樽 Bine）
建於西元1912年，銀行建築特有的厚重石砌建築，是銀行建築設計聞名的長野宇平治的作品；現為北海道中央巴士總社，內有餐廳及酒吧，供應的葡萄酒都是北海道歷史悠久的葡萄酒。
染織Kazu
由石倉庫改裝，販售純手工的染織成品。
大正哨子館：「哨子」即玻璃的意思。
大正哨子館
小樽浪漫館
小樽街景
小樽街景
小樽街景
舊建築
舊建築
舊建築
舊建築
小樽市博物館上空好美的雲
ホテルノルド小樽（小樽諾德飯店）Hotel Nord Otaru
正對著小樽運河，是一棟充滿大正時代浪漫風情的歐式大理石建築 。
堺町通上販賣著現烤的扇貝，一個烤扇貝￥100，好好吃唷！
烤扇貝￥100
下午的運河邊好不熱鬧！熙熙攘攘的遊客，整團整團的旅行團，以及分散在運河邊的畫家，彷彿是一條市集。
淺草橋上的遊客詢問中心
Carry 在小樽運河淺草橋上，圖左便是人行通道，畫家及遊客眾多，好像市集。
小樽運河美麗的倒影
小樽運河的水黑壓壓的，看起來很髒，因此有明鏡效果，才能產生如此美麗清晰的倒影。
小樽運河
左邊那棟圓頂建築便是Hotel Nord Otaru。
小樽倉庫
小樽倉庫
小樽運河邊的街頭畫家
小樽運河邊的街頭畫家
小樽運河邊的街頭畫家
漫步在小樽運河，這已是舊地重遊
連「字」的倒影都這麼清晰。
小樽運河的精華段，便是淺草橋到中央橋這段。
小樽運河
台灣 (6)